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该课题定位于对工程实际问题的应用技术研究，以复杂冲压件为对象，采用计算机仿真与冲压试验相结合的方法，分析了工艺参数和CAE参数对冲压过程的影响，获得了复杂冲压件的最优模具间隙值，明确了力函数能够正确模拟冲压过程中拉延筋作用的具体情况，提出了模具和坯料网格的划分规则，得出了凸模与坯料之间的摩擦状态对冲压成形过程影响很大、传统的所谓贴模性不利于复杂冲压件成形的新结论，解决了自适应网格技术在复杂冲压件C...
ABDEM微机汽车车身CAD/CAE/CAM系统
汽车车身 CAD CAM CAE
2008/11/17
本课题主要研究基于微机的汽车车身。CAD/CAM系统的应用开发。根据汽车车身设计与制造特点，在微机上建立从三坐标测量、模型建立到数控刀位生成模具加工的集成环境。该研究建立了计算机辅助测量系统，解决了测头补偿、标定、测件摆放不正等难题；开发了BEZIER、NURB曲线曲面光顺系统；开发了BEZIER、NURB曲线曲面造型系统、解决了曲面片沿U、V两向GCl拼接、法向等距、NURB求交、分割、延展、过...
该项成果将汽车车身零件的工艺分析、设计和工装设备的设计、制造均建立于计算机应用平台上，借助于计算机软件的分析和计算能力形成计算机三维设计制造应用系统，从而达到汽车车身模具的精确制造和精益生产。主要研究内容包括：利用三维CAD/CAE技术，设计车身零件的冲压工艺方案；利用三维CAD技术，设计汽车模具；利用三维CAM技术，加工汽车模具；通过一脉相承的数据链，提高模具制造质量和减少制造成本。目前，该技术...