搜索结果: 1-11 共查到“学术机构 飞行器制造技术”相关记录11条 . 查询时间(3.14 秒)
江苏省空天机械装备工程研究中心（图）
江苏省空天机械装备工程研究中心 空天机械装备
2022/5/7
江苏省空天机械装备工程研究中心依托东南大学机械工程学院及东南大学空天机械动力学研究所。中心现有专任教师及科研人员15名，其中国家杰青1名、教育部新世纪优秀人才1名、江苏省杰青1名、江苏省优青2名、江苏省六大人才高峰人才2名、江苏省青蓝工程人才1名，硕博研究生50余名，拥有机械工程、航空航天、力学、材料等多学科专业背景。近年来在航空航天先进复合材料、先进飞行器、空天动力装备、空天装备试验及其重大工程...
航空精密轴承国家重点实验室是依托洛阳LYC轴承有限公司建设的企业国家重点实验室，于2015年9月30日由国家科技部正式批准建设。实验室高度重视高素质科技创新团队建设。以“开放、流动、联合、竞争”为基本方针，积极开展实验室科技创新团队建设工作。坚持“以人为本”的理念，积极创造吸引人才、留住人才和促进人才健康成长的良好环境，建设一支结构优、素质好、活力强，职称结构、学历结构、学缘结构和年龄结构合理的高...
北华航天工业学院机电工程学院
机械设计制造及其自动化 测控技术与仪器 飞行器制造工程 车辆工程 机械电子工程 智能制造工程
2021/6/3
机电工程学院，是在1981年招收首届学生成立的机械专业科的基础上，于1985年成立机械工程系，2014年更名为机电工程学院。是我校办学历史最长、综合实力较强的学院，是中国航空航天工具协会理事会员单位，是河北省教育系统先进集体、也是河北省高校二级学院（系）综合改革试点单位。荣获河北省教学成果奖及河北省科学技术进步奖多项。
浙江省航空发动机极端制造技术重点实验室
浙江省 航空发动机 制造技术 重点实验室
2023/3/16
本实验室依托中国科学院宁波材料技术与工程研究所，结合先进航空发动机技术的未来发展趋势，国家在“两机”制造领域的重大战略布局，以及浙江省及其周边地区航空制造产业发展中对航空发动机零部件制造技术的迫切需求，开展航空发动机典型零部件极端制造关键核心技术的研究，承担国家、地方重大科研项目及科技发展战略咨询任务，为国家和地方航空制造业发展提供强有力技术支撑；加强航空发动机极端制造工艺的开发、核心装备的研发与...
吉林动画学院民航学院
飞行器动力工程 飞行器制造工程 飞行器控制与信息工程 播音与主持艺术
2019/4/26
民航学院是在国家大力发展民航产业，填补吉林省系统化民航教育空白，满足民航产业人才迫切需求，加快吉林动画学院多元发展的战略背景下，于2017年1月成立。学科专业布局是以飞行器为核心，辐射整个民航产业链的系统结构，目前设置飞行器动力工程（民航飞行方向、航空机械维修方向）、飞行器制造工程（无人机制造与应用方向）、飞行器控制与信息工程（航空电子维修方向）、播音与主持艺术（空中乘务方向）四个专业，培养集民航...
西安航空学院飞行器学院
西安航空学院飞行器学院 飞行器设计与工程 飞行器动力工程 飞行器制造工程
2017/12/19
西安航空学院飞行器学院现有教师51人，其中教授8人，副教授13人，高级工程师2人，外聘企业一线技术专家3人，陕西省教学名师1人，省级教学团队1个。建有航空概论、空气动力学、工程热力学、钣金、铆接、飞机结构、发动机结构与系统、航空维修、无损检测、标准线路施工、液压与气动技术、航模创新、先进制造技术等多个校内实验实训室及飞机制造技术实训基地和航空机务实习区。校企合作建有西安飞机工业（集团）有限责任公司...
西安航空学院是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校，位于历史文化名城西安。学校创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校，后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府...
南昌航空大学飞行器工程学院
南昌航空大学飞行器工程学院 飞行器设计工程系 飞行器动力工程系
2017/4/13
飞行器工程学院是在原机械工程系、航空与机械工程学院的基础上逐步发展建立起来的。2009年6月，根据学校学科发展及专业设置的需要，由原航空与机械工程学院 “飞行器设计工程系”、“飞行器动力工程系”、“飞行器制造工程系”的航空维修技术与工程方向、大学生航空文化教研部和原土木建筑学院“力学教研部”、“力学实验中心”、“ 实验力学研究室”组建而成。学院现有专职教职工71人，专任教师57...
中国民航大学飞行器设计硕士点
中国民航大学 飞行器设计 硕士点
2013/7/1
本专业为省部级重点学科，涉及固体力学、流体力学、工程力学、应用数学、控制理论和系统优化等多种学科的基础理论和技术，以民用航空器的结构修理理论与技术、系统状态监控与故障诊断技术、液压与起落架系统、适航管理为主要研究对象，培养牢固掌握飞行器设计学科相关研究的基本理论和方法的高级科学技术人才。
“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室于1994年10月建成。该实验室是由国家高技术计划项目投资530万人民币建设的国家级重点实验室。实验室占地面积约500平方米。实验室第一任主任为邓家？A教授；学术委员会主任为李伯虎教授（工程院院士），唐晓青教授为现任实验室主任。实验室现有博士导师（教授）3人，副教授5人，工程师3人。
航空发动机气动热力国家科技重点实验室1995年7月10日建成，总投资2206万人民币。实验室拥有一座三层楼房主建筑及学校南区一实验间，实验室总面积6655平方米。实验室实行主任负责制。实验室主任陶智，学术委员会主任周盛。