搜索结果: 1-15 共查到“LPG”相关记录71条 . 查询时间(0.045 秒)
安庆石化新检测手段保障LPG产品无争议出厂
安庆石化 LPG产品 液化石油气 中国石化
2023/4/29
为提高检验分析准确度、分析效率，保障液化石油气（简称LPG）产品无争议出厂，安庆石化积极探索，使用改进的烃组成分析进样方式，采用替代的硫检测方法，目前已完成2500余罐次的高效分析。
中国科学院广州地球化学研究所表征了LPG出租车在不同行驶速度下的NOx和VOCs排放特征（图）
中国科学院广州地球化学研究所 LPG出租车 不同行驶速度 NOx VOCs 排放特征
2020/12/21
中国科学院广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室博士生冯晶晶，在导师王新明研究员、张艳利特任研究员的指导下，随机选择在用的26辆出租车，使用底盘测功机测定了在怠速和速度分别为10、20、30、40、50和60 km hr-1下NOx和VOCs的排放因子，并探讨了行驶里程对排放因子的影响。研究结果表明，LPG出租车尾气NOx平均排放因子随行驶速度的增大而显著增加，而VOCs的排放因子随速度变化...
为了确定管道泄漏参数对泄漏过程的影响规律，基于管道开裂面积，结合管道和输送介质的基本性质，以编制的计算模拟软件为基础，进行管输LPG泄漏扩散模拟研究。采用控制变量法，将开裂孔口形状简化为圆形，改变孔径从而改变开裂面积，研究不同开裂面积下LPG泄漏规律。研究结果表明，开裂面积越大，泄漏持续时间越短，泄漏过程中初始泄漏速率就越大，且达到平缓泄漏所用的时间越短。
Cost Optimal Selection of Storage Tanks in LPG Vaporization Station
Liquefied Petroleum Gas Storage Tank Cost Optimization Mixed Integer Nonlinear Programming
2013/3/8
Liquefied petroleum gas (LPG) is an important urban gas source in China. Before supplied to customers by pipeline supply systems, LPG is stored in tanks in LPG vaporization stations. Designers usually...
GB-T 18821-2002小艇 液化石油气(LPG)系统。
事故树分析法在LPG储罐火灾爆炸事故中的应用
LPG 事故树 定性分析 结构重要度
2012/7/19
LPG(液化石油气)属于危险化学品之一,LPG储罐发生火灾爆炸的机率大,造成的损失比较严重,故对其火灾爆炸事故进行研究具有重要意义。LPG储罐爆炸根据其发生机理分为化学爆炸(燃爆)和物理爆炸两种模式。本文通过对LPG储罐燃爆﹑物理爆炸两类事故进行系统分析,建立了以LPG储罐燃爆、物理爆炸为顶事件的事故树。通过对其事故树的定性分析,得到了影响顶事件的各个最小割(径)集。通过计算底事件的结构重要度,确...
LPG站内集合管空化区数值模拟
集合管 空化 数值模拟 汽含率
2012/7/19
由集合管流入各支管的液化石油气(LPG),因局部压力降的存在会产生空化现象,产生微小气泡。当气泡溃灭时形成极大的冲击压强和微射流,形成气蚀极易对管线造成损害剥蚀。针对液化石油气通过各个支管空化的影响因素进行数值模拟,模拟结果表明:在外部条件不变的条件下,随着管内压力降的增大,焊缝处的湍动能变大,空化数变小,空化范围变大,空化效应增强;管道的管径越大,空化强度越高,空化数越小,汽含率越高;模拟结果符...
Safety Knowledge of LPG Auto Drivers and LPG Tank Drivers
Auto LPG Safety Knowledge Training Drivers
2013/1/28
The paper deals with the survey about the knowledge of safety during their occupational time in the LPG auto drivers and tank drivers. A structured questionnaires was developed and used for interview ...
STX OSV接获8艘LPG船订单
STX OSV 8艘 LPG船 订单
2011/11/23
近日，在新加坡上市的STX OSV公司与巴西国有船舶公司Transpetro正式签署了8艘LPG船订单。据悉，该项合同价值总额约为5.36亿美元，全部将由Hamworthy公司担当设计，其中4艘为全压式7000立方米级的，2艘为全压式4000立方米级的,2艘为全压式12000立方米级的。这些LPG船将在STX OSV旗下的巴西当地新船厂建造，预计交付时间为2014年至2016年。
长江船舶设计院两艘LPG船命名
长江船舶设计院 两艘 LPG船 命名
2011/11/23
2011年11月9日，长江船舶设计院设计的3600m3远洋运输船(满足日本规范NK)批量船舶第5、6号船舶在江苏科进船厂举行了命名仪式。此次命名的2艘LPG船是为丹麦设计的6艘同型船中的2 艘。
中海菠萝庙船厂修复LPG液化气船“欧华”
中海菠萝庙船厂 修复 LPG液化气船 “欧华”
2011/11/25
2011年11月20日下午3时，中海工业菠萝庙船厂安全优质修复液化气运输船“欧华”并顺利出厂。该轮此次进厂，除了主要工程主机、副机、泵浦、分油机的检修、常规坞修以及零星明火作业等工程外，船东还不时追加工程，增加了不少零星机械设备工程。该厂员工有条不紊，施工中狠抓质量和安全，在优质快速完成账单指定的项目后，不厌其烦地按船东要求完成一项项加帐工程。针对LPG轮安全管理的特点，安管部从防火防爆等方面制定...
首次进坞搭载、无参考经验可供借鉴、作业周期短、船体结构复杂……大洋造船为伊朗船东建造的首制12500m3LPG液化气船（编号为DY904）的建造过程，困难重重，但大洋造船搭载部员工面对困难，不屈不饶，从2011年8月8日进坞，到10月20日二次出坞，仅用时73天（DY901、DY902、DY903船搭载时间分别为195天、126天、98天），创造了迄今同类型船最短的搭载周期。
扬州大洋造船有限公司LPG船DY904下水（图）
扬州大洋造船有限公司 LPG船DY904 下水
2011/11/11
2011年10月20日，中航国际北京公司807项目DY904船在扬州大洋造船有限公司顺利下水，现已进入码头舾装阶段。该船船型为12,000立方LPG船。总长138.00m、型宽21.60m、型深11.90m、设计吃水9.30m，服务航速15.5Kn。主机选用MAN B&W 6S42MC7-T Ⅱ。
扬州大洋造船有限公司一艘12000m³LPG船下水（图）
扬州大洋造船有限公司 12000m³ LPG船 下水
2011/11/9
2011年10月20日，扬州大洋造船有限公司Y904船顺利下水，现已进入码头舾装阶段。据悉，该船船型为12,000立方LPG船。总长138.00m、型宽21.60m、型深11.90m、设计吃水9.30m，服务航速15.5Kn。主机选用MAN B&W 6S42MC7-T Ⅱ。
青岛永泰助太平洋海工5000立方LPG船气囊下水
青岛永泰助太平洋海工 5000立方 LPG船气囊 下水
2011/11/7
2011年9月28日，青岛永泰下属气囊工程公司––青岛永安顺船舶工程公司为太平洋海工成功下水一艘5000立方米全压式双罐液化气船。该船入GL船级社，垂线间长92.5米，型宽17.4米，自重2230吨，艉吃水3.87米，艏部吃水0.74米。